Dumpventil (pop-off)

[2000hilux]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er ikke pop off ventil mer aktuelt på besninbil enn dieselbil. I en bensinbil vil du få den effekt beskrevet ovenfor....mens en dieselbil har overskudd på luft og trenger ingen pop off....Tar jeg feil her?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Eivind37</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
'
Det er riktig det, men du forlenger turboens levetid ved å bruke det. Fordi den slipper ut overtrykket slik at turboen kan spinne fritt, og du unngår at den må "bremses"





<i><div align="right">Opprinnelig postet av MoNiTo</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er minimalt med overtrykk du får på en dieselbil, da den ikke har gasspjeld. overskuddslufta vil bare gå ut igjenom motoren. Det har ingen hensikt å ha dump-ventil på en dieselmotor, du får heller ikke mere effekt på en bensinbil med dumpventil, men du får mindre turbo-lag....

mvh: jkm

"Keep the rubber-side down"
http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?p=810#810