Oppdatert layout/bilder/tekst www.ford-project.com

[Denominator]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg skal ikke uttale meg for høyt om NAF sin rolle i denne saken. Men dere kan bruke gule sider til å finne ut adressen til bilselger og NAF Alta.
Jeg stilte dette spørsmålet tidligere, men da sto NAF sine advokater nesten på døra mi etter 5 minutter.<i><div align="right">Opprinnelig postet av Denominator</div id="right"></i></td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er ikke helt "fornøyd" med svaret ang NAF og eu- kontroll!
For hvis de har godkjent en bil med klare mangler, bør jo dette rapporteres til Statens Vegvesen (som skal føre tilsyn med de som er satt til å utføre EU- kontroller). Kan nevne at NAF her i området er de eneste (såvidt jeg vet) som har fått inndratt sin godkjennelse for et tidsrom. Så de er ikke ufeilbarlig!
Ellers er det godt å se at saklighetsnivået på innleggene er steget!
Men jeg syns det er synd at du skal "ødelegge" det som etter ditt eget utsagn er en unik bil i Norge!
Er nå min mening!!

Jarl Martinussen
Sekretær Nordland Offroaders
-93 Hilux 2,4 D
-84 Pajero 2,3 TD "Røder" 33x12,5x15 Mud
-75 Volvo 242 automat
-00 BMW R 1100 RT
-04 Tysse 6320 (4x0, for transport av Røder)
”Neitakk, æ kjør…”



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Jama</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg skulle gjerne har rapportert dette, men føler at dette er et alt for stort organ, med alt for mange middler og store advokater til å begynne å plukke de på nesa. Så jeg har latt den saken ligge dø. Men, du skal ikke se bort i fra at den blir tatt opp på ny i nærmeste fremtid.
Med tanke på hva som måtte skje med bilen, er det i allefall soneklart at den vil bli satt tilbake i dens orginale tilstand. Utover dette er ikke noe bestem. Sjangsen for at den forblir i sin orginale tilstand er også veldig stor. Det som mest sansynelig kommer til å bli gjort av forandringer er et lite hevesett og større hjul. Da hadde jeg i utgangspunktet tenkt på et leveling sett. Altså kun heve den foran, slik at jeg får bort den orginale droppen fremover.
Siden bilen er av sjelden art i Norge, er nok sjansen for at andre ombygginger ikke blir foretatt.


www.ford-project.com
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat