30.08.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kalesjen er hel, pen og sort, ja (nesten som ny...?) . Interessert i bud på den, ny fra bestop kommer på 3100,- alt-i-alt...
Har også bøyle, men den er faktisk kuttet noen cm for kort, bedre å ta utg. punkt i den du har fra før da, og kutte selv...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av eybjerke</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
dersom en skal "bygge om" fra høy til lav kalesje er det IKKE bøylen som skal kuttes, men det beslaget som går fra plastklossen på bilen til bøylen. dette skal kortes inn omtrent halvparten. plastklossen med beslaget skal stå på samme plassen.
Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
Har også bøyle, men den er faktisk kuttet noen cm for kort, bedre å ta utg. punkt i den du har fra før da, og kutte selv...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av eybjerke</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
dersom en skal "bygge om" fra høy til lav kalesje er det IKKE bøylen som skal kuttes, men det beslaget som går fra plastklossen på bilen til bøylen. dette skal kortes inn omtrent halvparten. plastklossen med beslaget skal stå på samme plassen.
Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

