15.06.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Driver og planlegger neste vinters prosjekt og har i den forbindelse ett spm. til dere guruer.
Hva er fordeler og ulemper med diesel kontra bensin? I min enkle verden ser jeg bare fordeler sånn rent ytelsesmessig.
Ser at det er svært få som benytter seg av diesel i trial, men er de ikke en del fordeler med diesel innen denne sporten?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er vel lettere å få en rå bensinmotor enn en rå dieselmotor. Hvis du må ha mye krefter FORT, er det bare en diger bensin som gjelder. Skal du krype fram, og det nesten er om å gjøre å kjøre så sakte som mulig, så er det fint med en diesel med greit dreiemoment.
fS
'92 MB 300 TD Turbo
Hva er fordeler og ulemper med diesel kontra bensin? I min enkle verden ser jeg bare fordeler sånn rent ytelsesmessig.
Ser at det er svært få som benytter seg av diesel i trial, men er de ikke en del fordeler med diesel innen denne sporten?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er vel lettere å få en rå bensinmotor enn en rå dieselmotor. Hvis du må ha mye krefter FORT, er det bare en diger bensin som gjelder. Skal du krype fram, og det nesten er om å gjøre å kjøre så sakte som mulig, så er det fint med en diesel med greit dreiemoment.
fS
'92 MB 300 TD Turbo