16.06.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Stasjonen heime bærer ikkje preg av å ha kompetente kontrollører. Ein av dei forlangte ikkje berre TÜV papirer, men også godkjenning å anbefalingspapirer fra Toyota Norge:fish:
<i><div align="right">Opprinnelig postet av HighwayPatrol</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg fikk også den, må ha TuV ellers kan du bare glemme det. Gjorde han oppmerksom på at det er amerikansk og de ikke bruker TuV (eller tøv) men har noe som heter Dot. Og at veitrafikkloven sier noe om skjønn dersom de ved selvsyn kan inspisere bilen, la fram papirer fra BG Nor men det holdt ikke trodde han. Får håpe han som skal ta kontrollen er litt mer oppegående. Skal kontakte AmCar på mandag, samt teknisk sjef hos Bergheim, om ikke annet for å si hva slags holdning BT har mot bilene de importerer.
-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"
<i><div align="right">Opprinnelig postet av harry_Sub</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg pratet litt med kontrolløren når jeg hadde EU-kontroll i vinter, og her i Haugesund (som er en av de 3 stasjonene Blom nevnte) har de ingen betenkeligheter med å gå god for dokumentasjon som kommer fra Amcar. Det eneste de ville kreve uavhengig dokumentasjon på (som for eks. TÜV) er fjæringskomponenter. Noe som jeg ikke synes er urimelig, ettersom det vi kjøper direkte fra Statene ofte kommer uten noen som helst dokumentasjon.
Jeg skjønner godt at trafikkstasjonene ikke vil gå god for noe de ikke vet hva er. Og jeg tror nok at de fleste innerst inne er glad for at guttungen til naboen ikke uten videre kan putte hvilke som helst fjærer som hever 8" under Cherokee'en sin.
<hr noshade size="1">![[Bilde: haugalandoffroaders.jpg]](http://www.mustangmods.com/data/1636/haugalandoffroaders.jpg)
<b><font color="black">Jeep</font id="black"></b>
Stasjonen heime bærer ikkje preg av å ha kompetente kontrollører. Ein av dei forlangte ikkje berre TÜV papirer, men også godkjenning å anbefalingspapirer fra Toyota Norge:fish:
<i><div align="right">Opprinnelig postet av HighwayPatrol</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg fikk også den, må ha TuV ellers kan du bare glemme det. Gjorde han oppmerksom på at det er amerikansk og de ikke bruker TuV (eller tøv) men har noe som heter Dot. Og at veitrafikkloven sier noe om skjønn dersom de ved selvsyn kan inspisere bilen, la fram papirer fra BG Nor men det holdt ikke trodde han. Får håpe han som skal ta kontrollen er litt mer oppegående. Skal kontakte AmCar på mandag, samt teknisk sjef hos Bergheim, om ikke annet for å si hva slags holdning BT har mot bilene de importerer.
-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"
<i><div align="right">Opprinnelig postet av harry_Sub</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg pratet litt med kontrolløren når jeg hadde EU-kontroll i vinter, og her i Haugesund (som er en av de 3 stasjonene Blom nevnte) har de ingen betenkeligheter med å gå god for dokumentasjon som kommer fra Amcar. Det eneste de ville kreve uavhengig dokumentasjon på (som for eks. TÜV) er fjæringskomponenter. Noe som jeg ikke synes er urimelig, ettersom det vi kjøper direkte fra Statene ofte kommer uten noen som helst dokumentasjon.
Jeg skjønner godt at trafikkstasjonene ikke vil gå god for noe de ikke vet hva er. Og jeg tror nok at de fleste innerst inne er glad for at guttungen til naboen ikke uten videre kan putte hvilke som helst fjærer som hever 8" under Cherokee'en sin.
<hr noshade size="1">
<b><font color="black">Jeep</font id="black"></b>