27.06.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">De skulle ha 1400+ mva på de ovennevnte.....![[Bilde: mad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av dracan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det de ikke gjør på lokale mek. verksteder , er å avbalansere akselen.
derfor er det nok dyrere på et "orntli'" akselverksted.
Uten avbalansering kan du få vibrasjonener i drivlinja.
Mvh. Sheriffen
NY GARASJE
Gammel Garasje
BILDER
RIGS
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av dracan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det de ikke gjør på lokale mek. verksteder , er å avbalansere akselen.
derfor er det nok dyrere på et "orntli'" akselverksted.
Uten avbalansering kan du få vibrasjonener i drivlinja.
Mvh. Sheriffen
NY GARASJE
Gammel Garasje
BILDER
RIGS
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink...

