SFOOR

[Raymond]

I Sverige er "enkle" ombygginger ENDA verre å få godkjent enn her i Sovjetstaten Norge. Mener at de ikke har godtatt TUV-papirer engang.... I Sverige kjører de også hardt på dette med "helfordonsgodkjennande", dvs. at bilen IKKE kan bygges om fra slikt den ble levert fra fabrikken. Kan vel omtrent ikke sette på klistremerker.... Men du har en mulighet i Sverige, og det er neo som heter "ommbygd fordon". For å få en bil godkent som det så må såogså mye ha blitt bygd om. Ref. 4Whelldrive som bygde om en Jeep TJ med hevesett og store hjul. De prøvde vel omtrent ALT for å få godkjent den, men ikke sjangs. Det de til slutt måtte gjøre var å bygge om til skivebremser bak. Da var den bygd om nok til å klassifiseres som ommbygd fordon. Må da gjennom litt diverse som bremsetester osv. men det blir testet av uavhengige sk. SFO godkjenningsmenn. Da var det ikke noe problem lenger. Svenskene kan altså få godkjent gudhjelpe meg nesten hva som helst hvis de altså bare bygger om NOK!

-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 4.0 HO #IT`S ALIVE!!!# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger