14.07.2005, 23:00
Blir da en importert ombygd bil godkjent uansett da?
Synes det er merkelig at deler fra amerika ikke godkjennes på lik linje med det som importeres med tuv papirer.
Amerika har jo også veldig strenge regler ang bil, men er det et seriøst bygg går det an å få ting godkjent der borte.
Men ikke her hjemme nei, gjemme seg bak regler og lovverk, kreve både det ene og andre.
Hva er meningen med å kreve tuv papirer på et skyjacker hevesett?? Hvor mange biler er godkjent i usa med et slikt sett?
Og har da amerikanerne er dårligere produkt/godkjenningsinstans enn f.eks Tyskland?
Er på tide at VI som ønsker å kjøre lovlig og faktiskt BRUKER MYE PENGER på bilene våre begynner å sette krav til de som skal godkjenne dem.
Synes det er merkelig at deler fra amerika ikke godkjennes på lik linje med det som importeres med tuv papirer.
Amerika har jo også veldig strenge regler ang bil, men er det et seriøst bygg går det an å få ting godkjent der borte.
Men ikke her hjemme nei, gjemme seg bak regler og lovverk, kreve både det ene og andre.
Hva er meningen med å kreve tuv papirer på et skyjacker hevesett?? Hvor mange biler er godkjent i usa med et slikt sett?
Og har da amerikanerne er dårligere produkt/godkjenningsinstans enn f.eks Tyskland?
Er på tide at VI som ønsker å kjøre lovlig og faktiskt BRUKER MYE PENGER på bilene våre begynner å sette krav til de som skal godkjenne dem.