05.08.2005, 23:00
Har pratet med biltilsynet om dette, og til min store overraskelse traff jeg på en som mente at det meste var mulig! Han syntes det var artig med folk som holdt på med litt ombygging og sånn. Dessverre hadde han ingenting med ombygging og sånn å gjøre....
Men i alle fall, hvis disse festene selges i norge, burde det jo være sannsynlig at de er TÜV godkjente. Poenget var at så lenge festene var godkjente var det også mulig å bygge dem om, for å passe andre biler. Man måtte dokumentere innfestningen i ramma (og det er ikke noe problem hvis man bruker de orginale hullene som er beregnet for hengerfeste, ref Toyota.) Og så måtte man ha en dokumentasjon på at sveisene holdt, og da mente man at de som sveiset kunne stå inne for det hvis de var for eks et godkjent sveiseverksted.
Så dermed er det ikke den store utfordringen å få det til lovlig også, hvis man ønsker det.
-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"
Men i alle fall, hvis disse festene selges i norge, burde det jo være sannsynlig at de er TÜV godkjente. Poenget var at så lenge festene var godkjente var det også mulig å bygge dem om, for å passe andre biler. Man måtte dokumentere innfestningen i ramma (og det er ikke noe problem hvis man bruker de orginale hullene som er beregnet for hengerfeste, ref Toyota.) Og så måtte man ha en dokumentasjon på at sveisene holdt, og da mente man at de som sveiset kunne stå inne for det hvis de var for eks et godkjent sveiseverksted.
Så dermed er det ikke den store utfordringen å få det til lovlig også, hvis man ønsker det.
-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"