06.08.2005, 23:00
Hva med konkurranser for registrerte biler der en kan kjøre lengre enn 12 min på en dag??? Det finnes for lengst og kalles Challenge... Dette er the next big thing i Sverige og ser ut til å lokke en del av oppmerksomheten vekk fra Trial for tiden. Jeg fikk gjort litt "research" i Sverige på ferieturen min i sommer og har blitt kjent med en del trivelige mennesker som kjører Challenge. Hvis lykken står meg bi skal jeg kjøre i den Svenske Cup'en til neste år med en Mercedes G-wagen, hadde vært moro med enda flere deltagere fra Norge.
For de uinvidde: Challenge er en konkurranse der man skal utføre en rekke oppgaver når man har klart å finne frem til koordinater som er gitt av løpsledelsen. Spesial-prøvene finner man ved hjelp av GPS eller kart og kompass, når man kommer frem skal man utføre en oppgave, legge om dekk, løse en rebus, bygge en bru, vinsje opp en kjempebratt bakke, you name it... Noen steder er løypene laget slik at man f.x. kan velge mellom å vinsje gjennom en kort myr eller kjøre en lang omvei, av og til til og med på vanlig vei. En hel dagsetappe varer som regel mellom 6 og 12 timer.
Bilene skal være gategodkjente og registrert. I årets cup kjøres det med kun en klasse da deltagerantallet ikke er så veldig stort enda. Til neste år foreslåes det å benytte 3 klasser, men dette er ikke bestemt enda. Forslag til klasser er: Orginal (ikke trial-orginal-ORGINAL), Orginal med vinsj, og ombygd med vinsj. Det foreslåes også at akselavstand og totalvekt skal regnes om til en faktor som poengsummen ganges med, litt som handicap-systemet i Golf.
For de uinvidde: Challenge er en konkurranse der man skal utføre en rekke oppgaver når man har klart å finne frem til koordinater som er gitt av løpsledelsen. Spesial-prøvene finner man ved hjelp av GPS eller kart og kompass, når man kommer frem skal man utføre en oppgave, legge om dekk, løse en rebus, bygge en bru, vinsje opp en kjempebratt bakke, you name it... Noen steder er løypene laget slik at man f.x. kan velge mellom å vinsje gjennom en kort myr eller kjøre en lang omvei, av og til til og med på vanlig vei. En hel dagsetappe varer som regel mellom 6 og 12 timer.
Bilene skal være gategodkjente og registrert. I årets cup kjøres det med kun en klasse da deltagerantallet ikke er så veldig stort enda. Til neste år foreslåes det å benytte 3 klasser, men dette er ikke bestemt enda. Forslag til klasser er: Orginal (ikke trial-orginal-ORGINAL), Orginal med vinsj, og ombygd med vinsj. Det foreslåes også at akselavstand og totalvekt skal regnes om til en faktor som poengsummen ganges med, litt som handicap-systemet i Golf.