06.08.2005, 23:00
Men hva med å gjøre Original og Standard mer nybegynner-vennelig ?
Nå er det vel slik at 90 % av bilene som møter opp på frikjøring
mangler kun bur og belter for å gli rett inn i konkuranse , hva med
å gjøre om regelverket på dette punktet likt til eurotrial-reglene ?
Det er vel ikke flere skader under et eurotrial i disse klassene
enn hos oss ?
Husker når jeg kjøpte min første Suzuki , og trodde jeg kunne stille
til start , ble jeg skuffet . Meningen var å ha en lavkost-bil på
skilter som jeg kunne stille med , men da var selvfølgelig kravet om
bur dukket opp i Original !
Personelig vil jeg lage bur til mitt , men det gir i hvertfall flere
muligheten til å prøve seg i konkurranse .
Hvis utøveren synes dette var morro , vil sikkert de fleste ta det valget
å montere sikkerhetsutsyret etterhvert .
En annen ting er fokusering og profilering .
Det er jo nesten bare de grommeste klassene som får oppmerksomheten .
Hva med å vise at det går an å ha det like morro, og gi like stort kick ,
med de lavere klassene i konkurranser ?
Eksempelvis StadionTrial i Arendal ifjor , hvor stort rekrutering ga et
slikt arrangement som dette ?
Masse store biler til store summer kan vel nesten bare skremme bort
potensielle nybegynnere .
Hadde det derimot blitt ordnet til en lettere seksjon med noen Original-
og Standardbiler , kunne vi ha vist at det går an for en billig penge
å kjøre med fars gamle 4x4 i konkurranse , og dette hadde kanskje vært
mye bedre rekruterigsprofilering for sporten vår .
Og dette gjelder alle stevner/konkurranser og arrangemanger som 4x4-biler
blir invitert til å delta på .
Ove
Nå er det vel slik at 90 % av bilene som møter opp på frikjøring
mangler kun bur og belter for å gli rett inn i konkuranse , hva med
å gjøre om regelverket på dette punktet likt til eurotrial-reglene ?
Det er vel ikke flere skader under et eurotrial i disse klassene
enn hos oss ?
Husker når jeg kjøpte min første Suzuki , og trodde jeg kunne stille
til start , ble jeg skuffet . Meningen var å ha en lavkost-bil på
skilter som jeg kunne stille med , men da var selvfølgelig kravet om
bur dukket opp i Original !
Personelig vil jeg lage bur til mitt , men det gir i hvertfall flere
muligheten til å prøve seg i konkurranse .
Hvis utøveren synes dette var morro , vil sikkert de fleste ta det valget
å montere sikkerhetsutsyret etterhvert .
En annen ting er fokusering og profilering .
Det er jo nesten bare de grommeste klassene som får oppmerksomheten .
Hva med å vise at det går an å ha det like morro, og gi like stort kick ,
med de lavere klassene i konkurranser ?
Eksempelvis StadionTrial i Arendal ifjor , hvor stort rekrutering ga et
slikt arrangement som dette ?
Masse store biler til store summer kan vel nesten bare skremme bort
potensielle nybegynnere .
Hadde det derimot blitt ordnet til en lettere seksjon med noen Original-
og Standardbiler , kunne vi ha vist at det går an for en billig penge
å kjøre med fars gamle 4x4 i konkurranse , og dette hadde kanskje vært
mye bedre rekruterigsprofilering for sporten vår .
Og dette gjelder alle stevner/konkurranser og arrangemanger som 4x4-biler
blir invitert til å delta på .
Ove