Rekruttering til Norgescupen

[offroadguru Solli]

Jeg vil våge påstanden at biltrial per i dag er den billigste bilsporten man kan drive med.Det er bilene i DORK et godt eksempel på.Man må være klar over at dette er en FERDIGHETS sport,og det er ikke slik at man nødvendigvis "kjøper" seg til seier.Se bare på fx. Vidar Torjusens insats i Modifisert i fjor med en helt orginal Suzuki.Slo jo alt og alle.Ideen med å senke sikkerhetskravene i enkelte klasser,er ihvertfall ingen vei å gå.
Nivået er høyt i biltrial,og løypene er tøffe.Mange har deltatt i mange år,og har derfor utviklet seg som førere i takt med at det er blitt tøffere.Prisen å betale blir da at de som kaster seg inn nå,kommer inn på dagens nivå på løyper og trenger noen sesonger på å ta igjen "eliten".Slik er det bare.Problemet er om debutanten synes det er "gøy" å delta i mange år og alltid komme sist.Vi i DORK kastet oss for alvor inn i sporten i fjor.Ikke har vi dyre biler,og nivået er vel ikke i verdenstoppen.Men du verden så gøy vi har hatt det.Og noen pokaler detter inn av og til også.Og kjører man mange runder kommer man også høyt sammenlagt.Enkelte deltakere har også sett på oss som en bremsekloss på kostnad nivået.Våre fire biler har tilsammen kostet omtrent det ett sett portaler koster,og vi har vel vist alle att man kan drive denne sporten med svert begrensede midler.
Jeg håper også at flere blir med,men tror avstanden mellom konkuranser og frikjøring nå er blitt så stor at man må/vil velge en av delene.