10.08.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ta heller multi meteret og sett det på ampér så kobler du av pluss polen og seriekobler den til batteriet.
Så kobler du polen tilbake og gjør det samme på minus polen, da ser du om det er en jordings feil eller om noe går til jord.
Mjøsa Offroad Klubb
<i><div align="right">Opprinnelig postet av The Rocky Way</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Har alltid trudd at det var samme hvilken side på batteriet man målte strømmen på,det som går "ut" av + må jo "tilbake" til - .må jo ha en krets for å få gang i elektronene.
Arrester meg hvis eg e på blåbærtur:o
Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke
Så kobler du polen tilbake og gjør det samme på minus polen, da ser du om det er en jordings feil eller om noe går til jord.
Mjøsa Offroad Klubb
<i><div align="right">Opprinnelig postet av The Rocky Way</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Har alltid trudd at det var samme hvilken side på batteriet man målte strømmen på,det som går "ut" av + må jo "tilbake" til - .må jo ha en krets for å få gang i elektronene.
Arrester meg hvis eg e på blåbærtur:o
Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke