15.08.2005, 23:00
Jepp, her var det store forskjeller. Kan ikke se at forskjellene opp til modified/light truck blir så store her. Med frie fjærer, vil det si at til og med hevefjærer eller ombygging til spiraler er tillatt ?
Stusser også over at støtdempere kan demonteres. Dog skal det gå sent, men støtdempere er jo en utrolig viktig sikkerhetsdetalj uansett hvor fort eller sakte en bil går.
Men, prinsippielt er jeg tilhenger av at vi bruker det samme regelverket som finnes i europa. Man er jo ikke nødt til å bygge avansert for å kjøre i en klasse, men kanskje man ikke kommer til hevde seg så mye.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no
Stusser også over at støtdempere kan demonteres. Dog skal det gå sent, men støtdempere er jo en utrolig viktig sikkerhetsdetalj uansett hvor fort eller sakte en bil går.
Men, prinsippielt er jeg tilhenger av at vi bruker det samme regelverket som finnes i europa. Man er jo ikke nødt til å bygge avansert for å kjøre i en klasse, men kanskje man ikke kommer til hevde seg så mye.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no