18.08.2005, 23:00
Hei, det var mye på en gang. Skal prøve noen korte svar.
"Hemi", er er forkortelse for hemisferiske brennkammer. Spesiellt utformede kompresjonsrom som skulle gibedre fyllingsgrad ved .
Både turbo og kompressor har som oppgave å "trykke" luft inn i motoren, i motsettn. til en "sugemotor" som må slurpe maten selv.
Kompressoren drives gjerne av reim, og på en V( motor sitter den oppå innsuget og er STOR. Virker som faen og lager en utrulig tøff lyd.
Turboen derimot drives av trykket i eksosen. Den trenger derfor litt turtall før den våkner.
Hjalp det noe??
Hilsen Jan.
Kan allt dette være rust??
"Hemi", er er forkortelse for hemisferiske brennkammer. Spesiellt utformede kompresjonsrom som skulle gibedre fyllingsgrad ved .
Både turbo og kompressor har som oppgave å "trykke" luft inn i motoren, i motsettn. til en "sugemotor" som må slurpe maten selv.
Kompressoren drives gjerne av reim, og på en V( motor sitter den oppå innsuget og er STOR. Virker som faen og lager en utrulig tøff lyd.
Turboen derimot drives av trykket i eksosen. Den trenger derfor litt turtall før den våkner.
Hjalp det noe??
Hilsen Jan.
Kan allt dette være rust??