19.08.2005, 23:00
Har kjørt på "fyringsdisel" i flere år. Fungerer som bare det, med litt olje i. Det med diesel i Tyskland har jeg lyst til å kommentere.
Kom hjem fra en tur i Europa for noen år siden på vinteren. Etter overnatting i Sverige fikk ikke starta bilen. Med hjelp av svenske Falck fikk de rista liv i bilen og vi fortsatte lykkelige, men kalde mot Norge.
Litt inn i Østfold døde bilen helt. Viking kom, og mente etter masse leiting at: dieselpumpa på den gamle driten er gåen, vi får taue deg hjem..... Det var da nesten 20blå grader. når vi kom hjem ble bilen stående til det ble varmere. Tok ut pumpe, tømmte tank, fyllte tank, og startet bil, Ikke noe tull med den motorewn siden. Forklaringen fikk jeg av en dieselguru lenge etter: fyllt diesel i Tyskland ja, ha ha ( Inneholder ikke parafin, fryser derfor v/ca. 7-8 grader.)
Hilsen Jan.
Kan allt dette være rust??
Kom hjem fra en tur i Europa for noen år siden på vinteren. Etter overnatting i Sverige fikk ikke starta bilen. Med hjelp av svenske Falck fikk de rista liv i bilen og vi fortsatte lykkelige, men kalde mot Norge.
Litt inn i Østfold døde bilen helt. Viking kom, og mente etter masse leiting at: dieselpumpa på den gamle driten er gåen, vi får taue deg hjem..... Det var da nesten 20blå grader. når vi kom hjem ble bilen stående til det ble varmere. Tok ut pumpe, tømmte tank, fyllte tank, og startet bil, Ikke noe tull med den motorewn siden. Forklaringen fikk jeg av en dieselguru lenge etter: fyllt diesel i Tyskland ja, ha ha ( Inneholder ikke parafin, fryser derfor v/ca. 7-8 grader.)
Hilsen Jan.
Kan allt dette være rust??