28.08.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvis dette er en bensinbil, så vil den fortsatt gå så lenge dynamoen enda er tilkoblet,dvs at du må koble dynamoen og batteriet på samme side av bryteren for at alt skal bli spenningsløst...
Er du med?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av andpe</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Og står det en dieselmotor med eletrisk innslag på dieselpumpa i bilen, så må også ledningen til dynamoen stå før hovedstrømsbryteren...... Og som nevnt er det samme på en bensinmotor...
- Paja -
-Jasen Biltrailteam-
-NAF Motorsport Ålesund-
Er du med?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av andpe</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Og står det en dieselmotor med eletrisk innslag på dieselpumpa i bilen, så må også ledningen til dynamoen stå før hovedstrømsbryteren...... Og som nevnt er det samme på en bensinmotor...
- Paja -
-Jasen Biltrailteam-
-NAF Motorsport Ålesund-