29.08.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Prøveskilt skal kun brukes til flytting, prøving eller demonstrasjon. Hvor mange av dere har behov for prøveskilt til dette formålet så ofte at prisen spiller noen stor rolle?
Dersom behovet er så stort at det blir billigere å ha årsprøvekjennemerker vil jeg tro årsaken er at man driver noen form for business med bil, og da kan en få tildelt års-kj.merker. Dette koster årsavgift + den forsikringen du velger selv. Mine koster meg ca 7000 i året med kasko, omtrent som årsavgift og forsikring på en vanlig bil.
Øyvind
<i><div align="right">Opprinnelig postet av osterklev</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Erfaringshvis blir det prøveskilt 2-3 ganger for å få skilter til en uregistrert bil. Hvis du kjøper en bil uten skilt så må den hentes, så EU-kontroll, så en eu-kontroll til fordi en eller annen tulling på biltilsynet sier at setebeltene ikke har riktig merking, at "sealed beam" lykter ikke er bra nok i norge eller at parkerings-bremsen ikke bremser jevnt.
Da er vi oppe i 825kr for 3 dager, og forsikring på en gammel bil er kansje 2000kr i året!!!! synes dette er for jævlig. For ikke å snakke om at en må jo ta fri fra jobben for å stå i en times kø hos BT for å få kjøpt disse klistremerkene.
Nå skal de jo legge ned flere BT, så man må kjøre til en større by med enda leeengre køer også....![[Bilde: mad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif)
![[Bilde: mad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif)
Dersom behovet er så stort at det blir billigere å ha årsprøvekjennemerker vil jeg tro årsaken er at man driver noen form for business med bil, og da kan en få tildelt års-kj.merker. Dette koster årsavgift + den forsikringen du velger selv. Mine koster meg ca 7000 i året med kasko, omtrent som årsavgift og forsikring på en vanlig bil.
Øyvind
<i><div align="right">Opprinnelig postet av osterklev</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Erfaringshvis blir det prøveskilt 2-3 ganger for å få skilter til en uregistrert bil. Hvis du kjøper en bil uten skilt så må den hentes, så EU-kontroll, så en eu-kontroll til fordi en eller annen tulling på biltilsynet sier at setebeltene ikke har riktig merking, at "sealed beam" lykter ikke er bra nok i norge eller at parkerings-bremsen ikke bremser jevnt.
Da er vi oppe i 825kr for 3 dager, og forsikring på en gammel bil er kansje 2000kr i året!!!! synes dette er for jævlig. For ikke å snakke om at en må jo ta fri fra jobben for å stå i en times kø hos BT for å få kjøpt disse klistremerkene.
Nå skal de jo legge ned flere BT, så man må kjøre til en større by med enda leeengre køer også....

