Unimog 421 akslinger, ombygging

[Rajlig]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Den er god, men da komer oppfølgings spørsmålet:
Hvordan i alle dager er løsningen i motsat ende av momentrøret?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rajlig</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ved girkassa? Ei svær hul kule, med krysset på mellomakselen midt i.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Er den altså festa i girkassa med en slags mellomting mellom knokkelhus og unibal?
Og betyr dette at hele driten henger i girkasse huset, eller sitter dette på en travers med aksling vidre til kassa?

Beklager min uvitenhet, men jeg fikk en plutselig hunger etter å lære mer om dette fasinerende systemet.

Har hørt om momentrør på dragracere, men da er det btukt samen med 4-link eller blad.

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)