06.09.2005, 23:00
Ja gjør det du, og hold oss oppdatert alle dere som finner ut noe innen dette med godkjenning.
Vi er inne i en veldig spennende periode nå, og jeg er mildt sagt veldig spent på utfallet av det arbeidet som SFOOR driver med.
Ser ikke for meg at det blir så spennende å kjøre på treff og møte en hel haug med biler som ruller på 205R16, lave som fy.
Blir liksom ikke det samme lenger!
For min egen del må jeg si at King Caben min er mye bedre å kjøre, og stabilere med det jeg har gjort med den, enn den var original.
Mye har jeg heller ikke gjort, men lovlig er det ikke inntil videre.
Tror vel at de fleste her inne er som meg og ligger over 5%en...
Revers er for feiginger!!
-KC D21 89modell
TD25 m/ turbo
9*15 act aluf.
32*11,5*15 BFG AT
-KC 720 2.5 D
11*15 m/33*12.5*15 MT
Vi er inne i en veldig spennende periode nå, og jeg er mildt sagt veldig spent på utfallet av det arbeidet som SFOOR driver med.
Ser ikke for meg at det blir så spennende å kjøre på treff og møte en hel haug med biler som ruller på 205R16, lave som fy.
Blir liksom ikke det samme lenger!
For min egen del må jeg si at King Caben min er mye bedre å kjøre, og stabilere med det jeg har gjort med den, enn den var original.
Mye har jeg heller ikke gjort, men lovlig er det ikke inntil videre.
Tror vel at de fleste her inne er som meg og ligger over 5%en...
Revers er for feiginger!!
-KC D21 89modell
TD25 m/ turbo
9*15 act aluf.
32*11,5*15 BFG AT
-KC 720 2.5 D
11*15 m/33*12.5*15 MT