06.09.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Endring av forskrifter er en lang affære, med høringer nasjonalt og
innen EU.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Første skritt på veien her må jo være at en eventuel interesseorganisasjon for off-road bør være hørings instans. På den måten vil vi jo få mulighet til å påvirke resultatet før ting blir vedtat. Det mest ideele ville jo selvfølgelig vere å ha en dialog med dem ogsåunder utarbeidelsen av hørings forslaga.
Flott at du tar ansvar Blom
-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)
Endring av forskrifter er en lang affære, med høringer nasjonalt og
innen EU.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Første skritt på veien her må jo være at en eventuel interesseorganisasjon for off-road bør være hørings instans. På den måten vil vi jo få mulighet til å påvirke resultatet før ting blir vedtat. Det mest ideele ville jo selvfølgelig vere å ha en dialog med dem ogsåunder utarbeidelsen av hørings forslaga.
Flott at du tar ansvar Blom
-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)

