Uber hompf und knøl -- trail team Sokndal

[offroadguru Solli]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det må jeg si, raserbilen din ser heftig ut!!
Jeg har alltid latt meg imponere av de smarte og nytenkende løsningene du velger.
Men du må forklare hva planen med forskjellig dekkstørrelse.
Bør jeg kopiere ideen og i så fall hvorfor:wtf:

Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pål</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja Pål,det skal vel ikke såp mye til for å imponere deg tenker jeg.
Nå er du ikke alene om å bli betatt over de fantastik gode løsningene jeg finner frem til,men når det gjelder dette med forskjellig dekk størrelse så har det desverre en enkel forklaring.Bygger man bil med mitt budsjett,må man ta de delene som dukker opp.De er ikke nødvendigvis samstemte.I akslingene viste det seg å inneholde forskjellig utveksling,dette har jeg valgt å kompensere ved bruk av forskjellig dekkstørrelse.Nå skal det i sannhet inrømmes att normalt ville forskjellig utveksling ha forrekommet forran/bak,men her ble det høyre/venstre.

I min jakt på deler,har dette med styring forvoldt mest bekymring.Det ble ikke plass for vanlig styresnekke,så det ble bestemt å gå for orbitrol.Det er ikke gratis,så dette krevde litt detektiv arbeid.
Fikk en gaffeltruck av ett lokalt bil firma.Denne var så gammel att den ikke hadde orbitrol,noe jeg selvfølgelig burde sjekket før jeg fikk den fraktet opp til vårt tidligere verksted.
Fikk så nummeret til en service mann som jobber med Kalmer trucker.
Jeg tok på en vennlig måte kontakt,og jo han hadde både orbitrol og sylinder,men han trodde ikke dette var nowe å montere på en Suzuki."Du må forstå,den er meget stor.",sa han i telefonen."Hva har den stått på?"spurte jeg."En 3 tonns truck" svarte han."Jeg tar den".
I dag sendte jeg Sverre på tur til Sandnes for å hente de etterlengtede delene.Etter noen timer ringte også han og medelte att sylinderne var store."Drit i det,alt passer på min racevogn,få det hjem".
Hjem kom delene,og jeg inser ganske snart att en mindre misforståelse må ha oppstått i min iver.Selgeren sa nok 30 tonn og ikke 3 tonn.....
Ja,ja.fikk det ihop tilslutt.I morgen får jeg slangene,da ser vi om den virker.

Det er på sin plass å fremheve all den gode hjelpen jeg får med prosjektet.
"Alle glemt,ingen nevnt".

Hva er det som gir drivkraften til å gjennomføre ett så omfattende prosjekt,vil vel de fleste spørre seg selv og andre om.Når sant skal sies så vet jeg ikke.For dere ville ett slikt prosjekt vert stort,for ikke å si umulig.
For meg er det bare en måte til å få vist offroad norge hvor overlegen jeg er.


Du er heldig,OffroadguruSolli,TV-Norge stjerne, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.