11.09.2005, 23:00
Det trenger ikke være TUV som lager dokumenter eller som tester. Det som står i loven er "Uavhengig kompetent laboratorium"
Dette kan f.eks. være Teknologisk institutt, Veritas, DEKRA osv osv men "kompisens test og mek" holder vel sannsynligvis ikke... Tror at Hoel hadde bremsetester hos Teknologisk Institutt den gangen Toylet ble godkjent, men er litt usikker på dette. Det finnes retardasjonsmålere som BT har i flere varianter som kunne brukes for bremsetest, BT-mannen viste meg noen slike da jeg godkjente Hiluxen min sist torsdag.
DOT approved er vel mere likt som E merking hos oss, tror jeg.
Fikk desverre ikke tid til så mye snakk om dette på Rena (må være litt tidlig i seng når jeg har gutten på 6 år med meg på tur), men "MAS" fra Trondheim var i meg og ville ha en diskusjon på dette. Jeg har mail@mb.no både som mailadresse og MSN om noen vil komme med innspill.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no
Dette kan f.eks. være Teknologisk institutt, Veritas, DEKRA osv osv men "kompisens test og mek" holder vel sannsynligvis ikke... Tror at Hoel hadde bremsetester hos Teknologisk Institutt den gangen Toylet ble godkjent, men er litt usikker på dette. Det finnes retardasjonsmålere som BT har i flere varianter som kunne brukes for bremsetest, BT-mannen viste meg noen slike da jeg godkjente Hiluxen min sist torsdag.
DOT approved er vel mere likt som E merking hos oss, tror jeg.
Fikk desverre ikke tid til så mye snakk om dette på Rena (må være litt tidlig i seng når jeg har gutten på 6 år med meg på tur), men "MAS" fra Trondheim var i meg og ville ha en diskusjon på dette. Jeg har mail@mb.no både som mailadresse og MSN om noen vil komme med innspill.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no