23.09.2005, 23:00
En ting som jeg tror ikke er nevnt ang hemi er at stemplene er kuleformede og, slik at de passer inn i toppene. Jeg tror hovedeffekten ved hemi kommer av at du får større areal på ventilene, og derfor mer luft inn på sugemotorer. Neste skritt er jo 4 ventiler per sylinder, som gir enda større areal. Men med kompressor og turbo spiller dette mindre rolle.
på www.summitracing.com kan du jo sjekke forskjellige kompressorkit. Tror det koster ca 20000kr for 100 hk ekstra, og da tror jeg ikke det er så nøye å bygge om motoren heller, så lenge den ikke har høy kompresjon.
på www.summitracing.com kan du jo sjekke forskjellige kompressorkit. Tror det koster ca 20000kr for 100 hk ekstra, og da tror jeg ikke det er så nøye å bygge om motoren heller, så lenge den ikke har høy kompresjon.