23.09.2005, 23:00
Jeg kunne ikke ha sagt det bedre selv, og jeg mener merkeklubbene er like velkommen i denne paraply-organisasjonen som rene offroad klubber.
Men det er mange forsjellige oppfatninger av hva som er "offroad". Jeg vet om land-rover folk som mener at å kjøre på en traktorvei er offroad. For meg er en traktorvei fremdeles en "road" så dermed er det onroad.
For meg er hele gleden med offroad å kjøre steder der andre folk med vanlige orginale biler ikke kan.
Vi må ha noen som er villige til å dra dette igang, å lage et styre, for det virker som interessen for medlemskap er der og hvis dette virker bra kan den eller de som fikk det igang få lønn for strevet etterpå. når medlemmene kommer til og kontigentene kommer i kassa. deretter kan styret begynne å bestemme hva man skal gjøre for offroad-norge og hvor man skal bruke pengene.
De vil bli en representant for mange tusen velgere og det gir dem en viss makt overfor politikere som kan endre mange av hodepinene vi sliter med nå.
I like trucks, Becouse size does matter.
-Knut
isuzu økonomi 4x4
Men det er mange forsjellige oppfatninger av hva som er "offroad". Jeg vet om land-rover folk som mener at å kjøre på en traktorvei er offroad. For meg er en traktorvei fremdeles en "road" så dermed er det onroad.
For meg er hele gleden med offroad å kjøre steder der andre folk med vanlige orginale biler ikke kan.
Vi må ha noen som er villige til å dra dette igang, å lage et styre, for det virker som interessen for medlemskap er der og hvis dette virker bra kan den eller de som fikk det igang få lønn for strevet etterpå. når medlemmene kommer til og kontigentene kommer i kassa. deretter kan styret begynne å bestemme hva man skal gjøre for offroad-norge og hvor man skal bruke pengene.
De vil bli en representant for mange tusen velgere og det gir dem en viss makt overfor politikere som kan endre mange av hodepinene vi sliter med nå.
I like trucks, Becouse size does matter.
-Knut
isuzu økonomi 4x4