Overhaling av caliper

[Stefan E.]

Så fremt ikke det er alvorlige mengder rust på stemplet så holder det i massevis med vanlig "bensinstasjonsluft" som du kaller det.

Utfordringen er hvis du har flere stempel i caliperen, der noen er løse mens andre sitter godt. Da må man tenke litt mer.

Ellers, hvis det sitter for godt for trykkluft får du mye mer trykk ved å bruke bremsepedalen og pumpe der. Start evt motoren for å få enda mer trykk. Men pass nå på å ikke bruke bremseskiva for å "holde igjen" men, det er så mye krefter at man fint klarer å presse kast i skiva hvis man ikke bruker hodet. Søl blir det, men det gjør ikke noe. Bremsevæske er skadelig for lakk og sånn, men skylles enkelt av med rent vann. Så om du griser så er det bare å skylle når du er ferdig så går det greit. En annen sak er at man også har mye mer kontroll enn ved bruk av trykkluft. (lufta komprimeres, og utløses når stemplet løsner. Det gjør ikke bremsevæska. Når stemplet løsner forsvinner trykket)

Stefan

-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.

"Valplaus, men ikkje motlaus!"