27.09.2005, 23:00
Endel biler: excursion, store pick-ups, ect, som hadde egenvekt over 4 tonn kunne for noen år siden avgiftsfritt sette inn en 2dre seterekke. Men man fikk ikke lov til å regge for flere en to bak.
Denne regelen tror jeg har øket til 5 tonns egenvekt, dermed har de tettet enda ett smutthull i avgift-hælvete i norge.
Jeg er ikke 100% sikker på dette, men det er slik jeg har forstått BT.
Er bilen over 10 år er det jo ingen avgifter på en ev. ombygging til flere seter. Du får da en personbil over 3,5t. Dette har jeg gjort med Van min, den er en 8 seter personbil med totalvekt 3900 kg.
Har du en personbil over 3,5t får du i pose og sekk (negativt ment):
*som personbil har du full årsavgift
*over 3,5t gir EU kontroll hvert år, selv om det er personbil
*over 3,5t gir lastebilavgift i bomringene
*over 3,5t må du stoppe på vekta
*over 3,5t må du ha 3 kjettinger i bilen
Mvh. Sheriffen
NY GARASJE
Gammel Garasje
BILDER
RIGS
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink...
Denne regelen tror jeg har øket til 5 tonns egenvekt, dermed har de tettet enda ett smutthull i avgift-hælvete i norge.
Jeg er ikke 100% sikker på dette, men det er slik jeg har forstått BT.
Er bilen over 10 år er det jo ingen avgifter på en ev. ombygging til flere seter. Du får da en personbil over 3,5t. Dette har jeg gjort med Van min, den er en 8 seter personbil med totalvekt 3900 kg.
Har du en personbil over 3,5t får du i pose og sekk (negativt ment):
*som personbil har du full årsavgift
*over 3,5t gir EU kontroll hvert år, selv om det er personbil
*over 3,5t gir lastebilavgift i bomringene
*over 3,5t må du stoppe på vekta
*over 3,5t må du ha 3 kjettinger i bilen
Mvh. Sheriffen
NY GARASJE
Gammel Garasje
BILDER
RIGS
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink...