02.10.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">[quote]
Skønner at dette er litt upopulært, men det er desverre sant...
________
[l_,[____],
l---L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)
Sten Morten
Cj-7 Laredo 1986
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Sten_Morten</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Å.... hvordan da? Større, tyngre biler er vel tryggere med tanke på sammenstøt med tungtrafikk og veikant? Og en fotgjenger blir vel ikke mere skadet av en flat SUV-front enn av en slikk "kne-knekker" i personbilstøtfangerhøyde??
Skønner at dette er litt upopulært, men det er desverre sant...
________
[l_,[____],
l---L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)
Sten Morten
Cj-7 Laredo 1986
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Sten_Morten</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Å.... hvordan da? Større, tyngre biler er vel tryggere med tanke på sammenstøt med tungtrafikk og veikant? Og en fotgjenger blir vel ikke mere skadet av en flat SUV-front enn av en slikk "kne-knekker" i personbilstøtfangerhøyde??

