09.10.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ønsker deg lykke til, da hydraulikken er det som først ryker på diisse...![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Gi Gass</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hydralikken på Citroen har ufortjent dårlig rykte. Som jeg skrev bør det være i bra stand. Det å hogge en gammel slitt bil er kanskje ikke lurt.
Nye C5 har 200000 km garanti på fjæringskomponentene. Burde jo si litt om holdbarheten.
Nye hydraler med styringer fra en hoggebil (XM kanskje?) burde holde en god stund, sikkert lenger enn en del andre fjæringspatenter som brukes, også for offroadkjøring. Tror ikke prisen ville bli så gal heller.
Det som kunne være interresant for dere med trailbiler er å få uavhengig styring av alle fire hjula. Det vil si at bilen kan stå nogen lunde i vater uten at ei av fjærene prøver presse bilen i feil retning.
Her en fin link om noen er interessert i litt galskap. http://web.telia.com/~u84003985/CITROEN/CX...AREG.HTM#Borjan Lærerikt nettsted også for bilhold generelt.
Har ikke tenkt å bygge verken Land Rover eller trailbil så det får nok bli noen andre som får ha gleden.![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Gi gass!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Gi Gass</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hydralikken på Citroen har ufortjent dårlig rykte. Som jeg skrev bør det være i bra stand. Det å hogge en gammel slitt bil er kanskje ikke lurt.
Nye C5 har 200000 km garanti på fjæringskomponentene. Burde jo si litt om holdbarheten.
Nye hydraler med styringer fra en hoggebil (XM kanskje?) burde holde en god stund, sikkert lenger enn en del andre fjæringspatenter som brukes, også for offroadkjøring. Tror ikke prisen ville bli så gal heller.
Det som kunne være interresant for dere med trailbiler er å få uavhengig styring av alle fire hjula. Det vil si at bilen kan stå nogen lunde i vater uten at ei av fjærene prøver presse bilen i feil retning.
Her en fin link om noen er interessert i litt galskap. http://web.telia.com/~u84003985/CITROEN/CX...AREG.HTM#Borjan Lærerikt nettsted også for bilhold generelt.
Har ikke tenkt å bygge verken Land Rover eller trailbil så det får nok bli noen andre som får ha gleden.
Gi gass!