13.10.2005, 23:00
ser superroof beskylder meg for dok forfalsking . Men da burde han heller sjekke litt Rundt !! Er foresten ikke så lett skremt som mange kan bli av å lese så mye ........ som står rundt på forumet her.
ops sporet litt av .... då lenge man har den rette dokmentasjon og har samtaler med BT som skal godkjenne utstyret vi bruker føler jeg meg ikke som noe forbryter og foresten sjekk litt rundt . fikk et tips som gikk på å teipe nr på noe om som de tydligvis også godkjenner . men det betinger at man har de 3- 4 sidene med pairer slik jeg hadde for å godkjenne denne . jeg erfarer at så lenge man har / skaffer papirene de spør etter er de snille hos BT og er du sint på dem i utgangspunktet har du ikke noe å gjøre hos bT . skulle nesten tru jeg jobbet der ,slik jeg skryter av dem . noe jeg heldigvis ikke gjør . ser det er en som lurer på hvorfor mange amrikanere er kf reg. har hørt at Bergheim som importerte de fleste amcar på den tiden også fikk dem godkjent og registrert . noe andre kloke forklaringer ???
Rallaren
ops sporet litt av .... då lenge man har den rette dokmentasjon og har samtaler med BT som skal godkjenne utstyret vi bruker føler jeg meg ikke som noe forbryter og foresten sjekk litt rundt . fikk et tips som gikk på å teipe nr på noe om som de tydligvis også godkjenner . men det betinger at man har de 3- 4 sidene med pairer slik jeg hadde for å godkjenne denne . jeg erfarer at så lenge man har / skaffer papirene de spør etter er de snille hos BT og er du sint på dem i utgangspunktet har du ikke noe å gjøre hos bT . skulle nesten tru jeg jobbet der ,slik jeg skryter av dem . noe jeg heldigvis ikke gjør . ser det er en som lurer på hvorfor mange amrikanere er kf reg. har hørt at Bergheim som importerte de fleste amcar på den tiden også fikk dem godkjent og registrert . noe andre kloke forklaringer ???
Rallaren