13.10.2005, 23:00
Vil likevel anbefale å koble opp med relè i stedet... Da kan du bruke ei tynn ledning som styrestrøm fra langlysene via bryter til relèet. Så kjører du kraftigere ledning fra batteriet via sikring til relèet, derifra frem til lyktene... Husk at jordinga må være like kraftig som +-ledninga!! Jeg har 2 separate relè, med separat strømkrets til hver lampe men felles styrestrøm. Dermed kan jeg kjøre med 100w i metringene hvis jeg ønsker uten at noe smelter... ![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
Moder'n hadde en Volvo 360 hvor metringene var kobla så all strømmen gikk gjennom hovedlysbryteren. Resulterte i at bryteren smeltet under kjøring, og jeg fikk ikke dimmet ned når jeg møtte en stakkars intetanende bilist i mørket...![[Bilde: blush.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif)
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Moder'n hadde en Volvo 360 hvor metringene var kobla så all strømmen gikk gjennom hovedlysbryteren. Resulterte i at bryteren smeltet under kjøring, og jeg fikk ikke dimmet ned når jeg møtte en stakkars intetanende bilist i mørket...
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">