19.10.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vet ikke annet enn at jeg tviler meget sterkt på at det er noe lettere å få godkjent bil der.... det er blitt sykt strengt i Sverige, 4Wheel Drive's bil en helt ny Wrangler styrte de med i 18mnd for å få skilter på..... og ca 30K i utgifter til tester og diverse.....
Tommy Olsen
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tommy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Fast den bilen var ju speciell.
Den var ju så ny och den var helfordonsgodkänd.
Hade dom registrerat den som ombyggt fordon första gången så hade det gått direkt.
/ Jonas
Jonas Engberg
http://www.engbergracing.com
Tommy Olsen
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tommy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Fast den bilen var ju speciell.
Den var ju så ny och den var helfordonsgodkänd.
Hade dom registrerat den som ombyggt fordon första gången så hade det gått direkt.
/ Jonas
Jonas Engberg
http://www.engbergracing.com