16.10.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
En bil med flere hundre HK stopper like lett som en uten flere hundre hk. Hvordan har du tenkt til å stoppe en bil med 44"?![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Må si at denne forsto jeg ikke.
Hva er problemet med å stoppe med 44"?
Du må jo dimmensjonere bremsene derretter....
__________
GPS Fantom
En bil med flere hundre HK stopper like lett som en uten flere hundre hk. Hvordan har du tenkt til å stoppe en bil med 44"?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Må si at denne forsto jeg ikke.
Hva er problemet med å stoppe med 44"?
Du må jo dimmensjonere bremsene derretter....
__________
GPS Fantom

