17.10.2005, 23:00
Her e et utkast på innlegg. REDIGERT UTGAVE NR2..![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Ikke alle hilser de nye reglene velkommen.
Vi som kjører rundt i "ikke poltisk korrekte firehjultrekkere" blir stengt ute av denne gruppen til Vollamo. Vollamo påstår det at det bare er Norge og Island som driver og monterer hevesett og større hjul er for og si det mildt sagt ikke korrekt. I bilens hjemland USA har man drevet med ombygging siden Livingood konverte T-Forder til firehjulstrekk allerde i 1914. Men det er først etter andre verdenskrig at dette virkelig blei en hobby. Store og annerkjente firma som Skyjacker, ProComp, Rancho fra USA og Old Man Emu fra Australia pluss Devon4X4 fra England som er Europas mest kjente når det gjelder 4X4 produkter ,bygger om konstruerer hevesett til Chevrolet, Ford, Dodge, Jeep, Toyota, Nissan, Land Rover altså alle større bilmerker. Så at man ikke kan godta erfaringene fra disse landene er helt ubegripelig. Dette er firma som har store test områder og bygger biler som virkelig tåler hardt bruk, Pro Comp bygde understell og hjuloppheng til den Forden som vant Baja 500 i 2005. Det er konkuranser som Camel Trophy, Tough Trucks Trophy der bilene må kunne brukes på vei og utenfor veien for og kunne vinne, så dette må jo være folk som vet va de gjør....
Det som også forundrer meg er det at ved ombygging er at Biltilsynet ikke godtar SAE-normer og FMVSS-standarder og dokumentasjoner fra produsenter i USA, Og ADR (Australian Design Rules) som er ett krav for hevesett Down under, så dette er ett spørsmål til Vollamo. Er ikke de Amerikanske og Australske normene og standardene ikke gode nokk for Norge
Hilsen Roy H Pedersen,
Offroader og Biker
No har æ fådt me litt mere så kom med litt innspill om rett skrivning og ordsammensetninger....![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Ikke alle hilser de nye reglene velkommen.
Vi som kjører rundt i "ikke poltisk korrekte firehjultrekkere" blir stengt ute av denne gruppen til Vollamo. Vollamo påstår det at det bare er Norge og Island som driver og monterer hevesett og større hjul er for og si det mildt sagt ikke korrekt. I bilens hjemland USA har man drevet med ombygging siden Livingood konverte T-Forder til firehjulstrekk allerde i 1914. Men det er først etter andre verdenskrig at dette virkelig blei en hobby. Store og annerkjente firma som Skyjacker, ProComp, Rancho fra USA og Old Man Emu fra Australia pluss Devon4X4 fra England som er Europas mest kjente når det gjelder 4X4 produkter ,bygger om konstruerer hevesett til Chevrolet, Ford, Dodge, Jeep, Toyota, Nissan, Land Rover altså alle større bilmerker. Så at man ikke kan godta erfaringene fra disse landene er helt ubegripelig. Dette er firma som har store test områder og bygger biler som virkelig tåler hardt bruk, Pro Comp bygde understell og hjuloppheng til den Forden som vant Baja 500 i 2005. Det er konkuranser som Camel Trophy, Tough Trucks Trophy der bilene må kunne brukes på vei og utenfor veien for og kunne vinne, så dette må jo være folk som vet va de gjør....
Det som også forundrer meg er det at ved ombygging er at Biltilsynet ikke godtar SAE-normer og FMVSS-standarder og dokumentasjoner fra produsenter i USA, Og ADR (Australian Design Rules) som er ett krav for hevesett Down under, så dette er ett spørsmål til Vollamo. Er ikke de Amerikanske og Australske normene og standardene ikke gode nokk for Norge
Hilsen Roy H Pedersen,
Offroader og Biker
No har æ fådt me litt mere så kom med litt innspill om rett skrivning og ordsammensetninger....