York kompressor

[roy hp]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Rydda litt i garasjen idag, og fant plutselig en sånn en..

På merkeskiltet står det: No m214497
Pt f2 10R-20202


Kan denne brukes til inboard air???
Ved en liten prøvemontering ser det ut til at den må gå på samme reim som dynamoen..

Johnny

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Laredo 86</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Første bokstaven angir vilkentype koblinger som sitter på topplokket, F betyr "Flange" og gir den lavest høyde på kompressorn best vist du har det trangt i motorrommet. Tallan e mest innteresant, første tall "2" angir at den har to sylindra, de to siste tallene"10" angir sylidervolumet i kubikk tommer,det er de største til York. Bokstaven "R" angir -sett framfra- att det er den høyrekoplingen som er inn på kompressoren, det kan stå bokstaven "S" på topplokket som er suction ved innsugningskoplingen . I 4 wheel Drive nummer 10 2005 (siste nummer) står alt du trenger og vite om ommbygging av York kompressor til innboard air, så LØP OG KJØP..