01.11.2005, 00:00
Forhåndsregler som alltid er greie å følge...
- Kjør aldri alene - Før eller siden trenger en hjelp av en eller annen art.
- Bruk alltid sikkerhetssele (og annet sikkerhetsutstyr som er tilgjengelig).
- ikke grip rundt rattet, men hold alle fingre utover rattet - så unngår du å få en solid killevink om et hjul treffer en stein og rattet "tar seg en tur."
Når det gjelder kanting så er farten i de fleste tilfeller det som avgjør. Ved å holde rolig fart så er det lettere å holde seg til det tenkte spor, bilen vil ikke få noen veldige sprett av ugjevnheter og en har som regel dreimoment å gå på når det kreves uten å måtte gire om.
For all del ikke utforsk "veppegrensa" uten skikkelig veltebøyle/bur, og med folk/utstyr tilgjengelig så du kan få bilen på hjulene igjen.
Have fun!![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Svein A.Stiansen
Stiansen Offroad Team
www.offroad.allhere.com
- Kjør aldri alene - Før eller siden trenger en hjelp av en eller annen art.
- Bruk alltid sikkerhetssele (og annet sikkerhetsutstyr som er tilgjengelig).
- ikke grip rundt rattet, men hold alle fingre utover rattet - så unngår du å få en solid killevink om et hjul treffer en stein og rattet "tar seg en tur."
Når det gjelder kanting så er farten i de fleste tilfeller det som avgjør. Ved å holde rolig fart så er det lettere å holde seg til det tenkte spor, bilen vil ikke få noen veldige sprett av ugjevnheter og en har som regel dreimoment å gå på når det kreves uten å måtte gire om.
For all del ikke utforsk "veppegrensa" uten skikkelig veltebøyle/bur, og med folk/utstyr tilgjengelig så du kan få bilen på hjulene igjen.
Have fun!
Svein A.Stiansen
Stiansen Offroad Team
www.offroad.allhere.com