10.11.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det går.Så lenge effekten er under 15 hk som da er grensen mellom lett mc og mellom klasse.Har ingenting med vekt å gjøre.Blir det samme om du har 600ccm som er plombert til 34hk så blir den mellomklasse sykkel.Go for it,jeg har prøvd begge deler.
Brom Brom
<i><div align="right">Opprinnelig postet av oleps</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Lett motorsykkel: Slagvolume ikke over 125 ccm og effekt ikke over 11 kw.
Mellomtung sykkel: Effekt ikke over 25 kw og effekt/vekt forhold på max 0.16 kw/kg. Kjøretøyforskriften §2.1 pkt. 2 d) og e).
Brom Brom
<i><div align="right">Opprinnelig postet av oleps</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Lett motorsykkel: Slagvolume ikke over 125 ccm og effekt ikke over 11 kw.
Mellomtung sykkel: Effekt ikke over 25 kw og effekt/vekt forhold på max 0.16 kw/kg. Kjøretøyforskriften §2.1 pkt. 2 d) og e).