26.01.2007, 20:04
<!--quoteo(post=1107036:date=26 Jan 2007, 00:00:name=Amund)-->QUOTE(Amund @ 26 Jan 2007, 00:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">En oppdatering fra Team Knoll & Tott
![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av lazy donkey</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ser trangt og tøft ut... men har dere ikke glemt 4 sylindre?![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Hjemmeside: http://amund.bilbygging.no
www.bilbygging.no<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da hadde den blitt 9-sylindret

<i><div align="right">Opprinnelig postet av lazy donkey</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ser trangt og tøft ut... men har dere ikke glemt 4 sylindre?
Hjemmeside: http://amund.bilbygging.no
www.bilbygging.no<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da hadde den blitt 9-sylindret
