24.08.2004, 23:00
Dr.Mud:
Vess du hjelpa meg å husk på d så kan eg ta med en kompresjonsmålar på kjøringa, så kan vi jo ta en kjapp test. Vess d vis seg at kompresjon e bra, så veit du jo det i hvert fall. I beste fall e d kanskje berre å gje han en litn motorservice, sjekk at alt e rett, tenning og sånn. Ang oljeforbruk, så kan jo tenkes at du berre har nåkka slappe ventiltetninge, og de e jo greiar å skift. relativt bellig og.
-Volvo Feltvogn 1966
-Toyota Corollux 2,2d prosjekt
-Subaru 1800 stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-3stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/bilder 22.juli010 lite.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Det e ikkje gull alt som e belli...."
Vess du hjelpa meg å husk på d så kan eg ta med en kompresjonsmålar på kjøringa, så kan vi jo ta en kjapp test. Vess d vis seg at kompresjon e bra, så veit du jo det i hvert fall. I beste fall e d kanskje berre å gje han en litn motorservice, sjekk at alt e rett, tenning og sånn. Ang oljeforbruk, så kan jo tenkes at du berre har nåkka slappe ventiltetninge, og de e jo greiar å skift. relativt bellig og.
-Volvo Feltvogn 1966
-Toyota Corollux 2,2d prosjekt
-Subaru 1800 stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-3stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/bilder 22.juli010 lite.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Det e ikkje gull alt som e belli...."