27.01.2007, 20:50
<!--quoteo(post=1308598:date=27 Jan 2007, 12:07:name=Hummer)-->QUOTE(Hummer @ 27 Jan 2007, 12:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det du nevner som må gjøres , kan man ta de delene fra 2.3 dieseln eller må det være en 2.5 paj motor?
og passe manifold / turbo fra 2.3'n?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Delene jeg byttet direkte over fra 2,3td var:
Clutch, bunnpanne, oljepickup m sil, turbo m eksos og innsugsmanefoil og servopumpe.
Siden min motor var en H100 uten turbo måtte jeg få maskinert oljeuttak til turbo i toppen og da måtte jeg ta av den for å vaske ut spon og for selve maskineringen. Dette ble gjort lik orginal 2,3/2,5 topp med gjengenippel. Jeg måtte da også flytte over hele oljefilterholder for å få oljeretur og riktig kobling til oljekjøler.
og passe manifold / turbo fra 2.3'n?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Delene jeg byttet direkte over fra 2,3td var:
Clutch, bunnpanne, oljepickup m sil, turbo m eksos og innsugsmanefoil og servopumpe.
Siden min motor var en H100 uten turbo måtte jeg få maskinert oljeuttak til turbo i toppen og da måtte jeg ta av den for å vaske ut spon og for selve maskineringen. Dette ble gjort lik orginal 2,3/2,5 topp med gjengenippel. Jeg måtte da også flytte over hele oljefilterholder for å få oljeretur og riktig kobling til oljekjøler.