29.01.2007, 09:19
Bra at det løser seg. Jeg tror jeg har sagt det før men; Dodge ram før 2003 har en dårlig konstruert forstilling som slites lett. Hvis du nå bytter de deler som er slitt, dukker problemet opp igjen etter en stund. Dette gjelder spesielt track bar. Jeg anbefaler at du gjør følgende:
Monter DSS. Denne hindrer rammevangene å flexe i front, samt at den låser rundt lageret til pitmanarmen, slik at snekka får mindre belastning
Monter 03 modellens Trackbar. Du kjøper en "trackbar retrofit kit" + selve trackbaren. Skal du heve, må du ha en justerbar trackbar
Dette koster totalt ca 725$ fra http://www.piersdiesel.com/DodgeProducts.htm
Vurder å bytte snekke hvis den er slitt. Jeg kjøpte en herfra http://www.powersteering.com/products/
Han var raskt med å bygge en til meg, sendte den i løpet av noen dager, og mailet meg tilbake for å høre om jeg var fornøyd. Jeg tror det kostet ca 300$ Vurder om du skal ha 4,25 eller 3,5 tørn på rattet
Du må i tillegg selvfølgelig bytte alle ledd som er slitt, men også de er mye billigere i USA.
Jeg skal ikke innbille deg at Dodge Ram noen gang blir å sammenligne med en personbil, men jeg gjorde det som er nevnt over, og det ble en helt annen bil å kjøre. Det eneste jeg er litt usikker på, er om jeg skulle holdt meg til den originale utvekslinga på 4,25 tørn. Jeg valgte 3,5 og jeg innbiller meg at den høyere utvekslinga gjør at den føles litt tregere ved småjusteringer på rattet. men som sagt, en helt annen bil, og straks jeg er oppe i litt fart, så "går det av seg selv".
Det du sparer på at du ikke behøver å bytte snekke og trackbar om en liten stund, kan du jo bruke på å ta over noen dyser, en powermodule og noen målere/instrumenter fra samme plass, så kan du ha det ekstra gøy
Hvis du er i tvil, anbefaler jeg at du tar et søk "steering" på http://www.turbodieselregister.com/ Jeg anfaler egentlig uansett at alle med Ram abonnerer på dette forumet.
Lykke til
Monter DSS. Denne hindrer rammevangene å flexe i front, samt at den låser rundt lageret til pitmanarmen, slik at snekka får mindre belastning
Monter 03 modellens Trackbar. Du kjøper en "trackbar retrofit kit" + selve trackbaren. Skal du heve, må du ha en justerbar trackbar
Dette koster totalt ca 725$ fra http://www.piersdiesel.com/DodgeProducts.htm
Vurder å bytte snekke hvis den er slitt. Jeg kjøpte en herfra http://www.powersteering.com/products/
Han var raskt med å bygge en til meg, sendte den i løpet av noen dager, og mailet meg tilbake for å høre om jeg var fornøyd. Jeg tror det kostet ca 300$ Vurder om du skal ha 4,25 eller 3,5 tørn på rattet
Du må i tillegg selvfølgelig bytte alle ledd som er slitt, men også de er mye billigere i USA.
Jeg skal ikke innbille deg at Dodge Ram noen gang blir å sammenligne med en personbil, men jeg gjorde det som er nevnt over, og det ble en helt annen bil å kjøre. Det eneste jeg er litt usikker på, er om jeg skulle holdt meg til den originale utvekslinga på 4,25 tørn. Jeg valgte 3,5 og jeg innbiller meg at den høyere utvekslinga gjør at den føles litt tregere ved småjusteringer på rattet. men som sagt, en helt annen bil, og straks jeg er oppe i litt fart, så "går det av seg selv".
Det du sparer på at du ikke behøver å bytte snekke og trackbar om en liten stund, kan du jo bruke på å ta over noen dyser, en powermodule og noen målere/instrumenter fra samme plass, så kan du ha det ekstra gøy
Hvis du er i tvil, anbefaler jeg at du tar et søk "steering" på http://www.turbodieselregister.com/ Jeg anfaler egentlig uansett at alle med Ram abonnerer på dette forumet.
Lykke til