30.01.2007, 12:57
<!--quoteo(post=1310088:date=30 Jan 2007, 12:52:name=512TR)-->QUOTE(512TR @ 30 Jan 2007, 12:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Overgangen fra 4,2l (112hk) til 4,0l (177hk) vil du merke godt, så evnt. stroking kan du ta senere….tror det er viktig å ikke gape over for mye samtidig.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det stilles et spm over her om det trengs å gjøre noe annet(dyser) i første omgang. Vet du noe om dette?
Hvis ikke er det jo enkelt å hive inn deler fra 4.2 litern mens en holder på da....
Det stilles et spm over her om det trengs å gjøre noe annet(dyser) i første omgang. Vet du noe om dette?
Hvis ikke er det jo enkelt å hive inn deler fra 4.2 litern mens en holder på da....
mvh
Tor-Erik
1991 XJ 4.0L HO Limited, (x) 1986 Lada Niva 1.6, (x) 1988 YJ 4.2L , (x) 1996 ZJ 2.5 TD, (x) 1989 XJ 4.0L
<!--coloro:#3366FF--><!--/coloro-->JEEP.com 4x4 Basics - JEEP 4x4 systemer - JEEP Forum.com - NAXJA.com - 4WD.com - Quadratec.com - Konvertering<!--colorc-->
<!--/colorc-->
_
Tor-Erik
1991 XJ 4.0L HO Limited, (x) 1986 Lada Niva 1.6, (x) 1988 YJ 4.2L , (x) 1996 ZJ 2.5 TD, (x) 1989 XJ 4.0L
<!--coloro:#3366FF--><!--/coloro-->JEEP.com 4x4 Basics - JEEP 4x4 systemer - JEEP Forum.com - NAXJA.com - 4WD.com - Quadratec.com - Konvertering<!--colorc-->
<!--/colorc-->
_

