31.01.2007, 23:27
<!--quoteo(post=1310480:date=31 Jan 2007, 08:26:name=Muzaki)-->QUOTE(Muzaki @ 31 Jan 2007, 08:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det aller enkleste er vel først å sette inn en vanlig 2.4 og få det godkjent, og så "miste" en turbo nedi der etterpå. (Enklest for godkjenningen sin del da)
Tror nok du vil redusere forbruket ditt litt med 2,4TD. Er jo greit med en IC også, når du først er i gang.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hehe ja det er fort og miste både turbo og intercooler ned etter en eu-godkjenning
Var en som hadde en 3,3 Td med intercooler, men det er så mye å bygge om, alt av motorfester, fester til gearkasse, transfer ++ masse annet
Regner med jeg kjøper en 2,4 td med intercooler + at jeg må vel ha med ei gearkasse siden jeg bygger om fra bensin til diesel.
Hvor mye må jeg regne med å gi for det??
Bilen er forresten en 90mod
Det gjør ikke noe om noen har dette liggende også
Gjør heller ikke noe om den har gått noen km men den må være ok.
Kan selvfølgelig gjøre noe selv men bare ikke jeg må koste på den for mye.
Og når jeg har byttet så har jeg en 2,2 bensin for salg
Tror nok du vil redusere forbruket ditt litt med 2,4TD. Er jo greit med en IC også, når du først er i gang.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hehe ja det er fort og miste både turbo og intercooler ned etter en eu-godkjenning
Var en som hadde en 3,3 Td med intercooler, men det er så mye å bygge om, alt av motorfester, fester til gearkasse, transfer ++ masse annet
Regner med jeg kjøper en 2,4 td med intercooler + at jeg må vel ha med ei gearkasse siden jeg bygger om fra bensin til diesel.
Hvor mye må jeg regne med å gi for det??
Bilen er forresten en 90mod
Det gjør ikke noe om noen har dette liggende også
Gjør heller ikke noe om den har gått noen km men den må være ok.
Kan selvfølgelig gjøre noe selv men bare ikke jeg må koste på den for mye.
Og når jeg har byttet så har jeg en 2,2 bensin for salg