01.02.2007, 00:46
<!--quoteo(post=1310670:date=31 Jan 2007, 20:11:name=Tobba)-->QUOTE(Tobba @ 31 Jan 2007, 20:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Glimrende, kan jeg justere camber/caster selv også?
Har byttet trackbaren nå, men skal bytte styrekuler også etterhvert som pengene kommer, så da tar jeg den på skikkelig kontroll etterpå. Kan hvilket som helst verksted gjøre dette eller må jeg gå til dodge forhandler?
Torbjørn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Camber er egentlig ikke justerbar, men det går om det absolutt trengs å få tak i øvre bærekuler med offsett. Caster justeres på den nedre opphengsarmen. Om du ser der den sitter montert på framakselen så er det en stor eksenterskive, løsne mutteren og vri eksenteren så akselen flytter seg framover. 2gen 4x4 tåler veldig mye camber siden fabrikkspekk'en er litt romslig og settes den i feil ende av feilmarginene så kan det bli veldig galt. Etter det jeg har lest så kan en nesten ikke få det galt om en vrir frem akselen på "øyemål" Eneste er at den kanskje kan bli vel tung på rattet, men da kan en jo ta det litt tilbake
Jeg ville holdt meg unna Dodge verksteder siden de har minimal erfaring med Ram uansett. Et uavhengig verksted med godt rykte holder lenge, gjerne et som holder på med lastebil for de er vant til å ta i litt og er mer fleksible og ikke bare gå etter boka.
Her finner du det meste av spesifikasjoner til Ram; http://dodgeram.org/
Har byttet trackbaren nå, men skal bytte styrekuler også etterhvert som pengene kommer, så da tar jeg den på skikkelig kontroll etterpå. Kan hvilket som helst verksted gjøre dette eller må jeg gå til dodge forhandler?
Torbjørn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Camber er egentlig ikke justerbar, men det går om det absolutt trengs å få tak i øvre bærekuler med offsett. Caster justeres på den nedre opphengsarmen. Om du ser der den sitter montert på framakselen så er det en stor eksenterskive, løsne mutteren og vri eksenteren så akselen flytter seg framover. 2gen 4x4 tåler veldig mye camber siden fabrikkspekk'en er litt romslig og settes den i feil ende av feilmarginene så kan det bli veldig galt. Etter det jeg har lest så kan en nesten ikke få det galt om en vrir frem akselen på "øyemål" Eneste er at den kanskje kan bli vel tung på rattet, men da kan en jo ta det litt tilbake
Jeg ville holdt meg unna Dodge verksteder siden de har minimal erfaring med Ram uansett. Et uavhengig verksted med godt rykte holder lenge, gjerne et som holder på med lastebil for de er vant til å ta i litt og er mer fleksible og ikke bare gå etter boka.
Her finner du det meste av spesifikasjoner til Ram; http://dodgeram.org/
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje

