01.02.2007, 02:18
<!--quoteo(post=1310798:date=31 Jan 2007, 23:54:name=mastermedic)-->QUOTE(mastermedic @ 31 Jan 2007, 23:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->15 k for den lille jobben er svindel ![[Bilde: mad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif)
. Slik jeg leser innlegget ditt virker det mere som en føler som er gåen, når AC ikke er innkoplet fra kupeen skal den være inaktiv (frikoplet) og kunne spinne rundt på lagrene. Selv om lagrene er dårlige skal det være bra ille før den skulle kunne klare å "holde igjen" motoren slik at turtallet påvirkes, og hvis lagrene er dårlige "holder den konstant tilbake".
Det er clutch i AC som kopler inn og ut når den får beskjed om det fra kupeen
Jeg opplvede at starteren min skar seg og stod bom fast (hyla som en gris), men motoren gikk uansett på tomgang. Motoren er sterk.
Du bør holde deg langt unna det verkstedet. Å bytte AC tar under en time, desuten HVIS det er AC er det godt mulig at du bare trenger å bytte lagrene (her kan du bruke uorginale SKF lager (2 stk) som du kjøper på TESS til ca 150,- spenn stykket). De er kanskje bedre en orginale.
En brukt AC bør ikke koste deg mere en maks 1000,- fra skroten.
..men tror du kan glemme AC.
Hvis det viser seg at det er AC og du skaffer en ny samt kjører til Halden, så skal jeg bytte den for deg før du har røyka 5 sigaretter. For jobben skal jeg ha ei kasse pils![[Bilde: dribble.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif)
(og da tjener jeg godt på jobben )!
P.s. hvis AC skjærer seg, er det verste som kan skje at det "skriker til". Da vil reimhjulet stå bom fast mens vifteremma bare dras rundt på hjulet. I ytterste verste fall ryker reima di. Da er det viktig at du stopper bilen.
Hvis du fjerner den positive ledningen (rød ledning som har egen kontakt) vi den være innaktiv og ikke gå rundt selv om du setter på AC i bilen.
Ingen grunn til panikk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for interessen og god hjelp!!
DETTE ER ET FLOTT FORUM!!!!!!!
Den føleren som nevnes, er det en føler i forbindelse med tomgang på motoren, eller en føler som har med AC en å gjøre??
. Slik jeg leser innlegget ditt virker det mere som en føler som er gåen, når AC ikke er innkoplet fra kupeen skal den være inaktiv (frikoplet) og kunne spinne rundt på lagrene. Selv om lagrene er dårlige skal det være bra ille før den skulle kunne klare å "holde igjen" motoren slik at turtallet påvirkes, og hvis lagrene er dårlige "holder den konstant tilbake".Det er clutch i AC som kopler inn og ut når den får beskjed om det fra kupeen
Jeg opplvede at starteren min skar seg og stod bom fast (hyla som en gris), men motoren gikk uansett på tomgang. Motoren er sterk.
Du bør holde deg langt unna det verkstedet. Å bytte AC tar under en time, desuten HVIS det er AC er det godt mulig at du bare trenger å bytte lagrene (her kan du bruke uorginale SKF lager (2 stk) som du kjøper på TESS til ca 150,- spenn stykket). De er kanskje bedre en orginale.
En brukt AC bør ikke koste deg mere en maks 1000,- fra skroten.
..men tror du kan glemme AC.
Hvis det viser seg at det er AC og du skaffer en ny samt kjører til Halden, så skal jeg bytte den for deg før du har røyka 5 sigaretter. For jobben skal jeg ha ei kasse pils
(og da tjener jeg godt på jobben )!P.s. hvis AC skjærer seg, er det verste som kan skje at det "skriker til". Da vil reimhjulet stå bom fast mens vifteremma bare dras rundt på hjulet. I ytterste verste fall ryker reima di. Da er det viktig at du stopper bilen.
Hvis du fjerner den positive ledningen (rød ledning som har egen kontakt) vi den være innaktiv og ikke gå rundt selv om du setter på AC i bilen.
Ingen grunn til panikk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for interessen og god hjelp!!
DETTE ER ET FLOTT FORUM!!!!!!!
Den føleren som nevnes, er det en føler i forbindelse med tomgang på motoren, eller en føler som har med AC en å gjøre??