03.02.2007, 23:44
Hei!
Jeg ville nok helt klart ha flyttet ned festene for understellet for å heve den. Men alt med måte. 10 cm høres mye ut. Her har du store muligheter til å ødelegge kjøreegenskapene bortimot totalt. Nå kjenner jeg ikke til denne eksakte scooter'n, men camber/caster (husker aldri hvilken som er hva) er beregnet fra fabrikk for optimale egenskaper. Forandringer på høyde bak vil endre vinklene framme, og du vil fort gjøre scooter'n ugjenkjennelig.
En endring på høyden framme i tilegg, er erfaringsmessig heller ikke å anbefale, men fullt mulig. Her vil høyere tyngdepunkt endre kjøreegenskapene.
Som sagt, så kjenner jeg ikke denne modellen, men har selv eksperimentert med noen gamle Polariser i yngre dager, med blanda resultat. Men prinsippene er vel mye det samme.
Så her har du i hvertfall et et par ting til bakhodet![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Jeg ville nok helt klart ha flyttet ned festene for understellet for å heve den. Men alt med måte. 10 cm høres mye ut. Her har du store muligheter til å ødelegge kjøreegenskapene bortimot totalt. Nå kjenner jeg ikke til denne eksakte scooter'n, men camber/caster (husker aldri hvilken som er hva) er beregnet fra fabrikk for optimale egenskaper. Forandringer på høyde bak vil endre vinklene framme, og du vil fort gjøre scooter'n ugjenkjennelig.
En endring på høyden framme i tilegg, er erfaringsmessig heller ikke å anbefale, men fullt mulig. Her vil høyere tyngdepunkt endre kjøreegenskapene.
Som sagt, så kjenner jeg ikke denne modellen, men har selv eksperimentert med noen gamle Polariser i yngre dager, med blanda resultat. Men prinsippene er vel mye det samme.
Så her har du i hvertfall et et par ting til bakhodet
mvh
Glenn
81' CJ7 Renegade
Chevy 305, TH 350, Dana 300
Explorer Pro Comp 4"
Dick Cepek 35x12,5"
MT 15x10,5"
Glenn
81' CJ7 Renegade
Chevy 305, TH 350, Dana 300
Explorer Pro Comp 4"
Dick Cepek 35x12,5"
MT 15x10,5"