04.02.2007, 10:29
<!--quoteo(post=1311541:date=3 Feb 2007, 00:54:name=offroad king)-->QUOTE(offroad king @ 3 Feb 2007, 00:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kansje det er nevnt her før, men du har vel for all del tatt ut luftfilteret?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
er et åpent konfilter på den
<!--quoteo(post=1311518:date=2 Feb 2007, 23:33:name=Mittibushen)-->QUOTE(Mittibushen @ 2 Feb 2007, 23:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mulig e misforstår deg, men måler vel ikke co på en diesel. Er vel partikkelmåling. Syns likavel det er rart, hadde en gammal kc på kontroll i fjor og den hadde rulla en del km. Ingen problemer med kontrollen der, huska ikke tallet. Sikker på at verkstedet har brukt riktig apparat da???? Ka e kravet du ska under?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
skal under 2.5 ja
<!--quoteo(post=1311535:date=3 Feb 2007, 00:32:name=gass)-->QUOTE(gass @ 3 Feb 2007, 00:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har nettopp vert på EU med patrolen(y60) fulgte selvfølgelig med på saker og ting da.
Avgass målingen kunne maks vise 2,5 ettelerannet. De satte en sonde inni avgassrøret
ruste først en gang da viste det ca. 6 andre gang ca 4,5 tredje gang ca 3 osv.
Etter fem seks skikkelige rusinger viste måleren 0,78. slå den.
Det var SVÆRT vigtig at man ruste bilen mange ganger før man tok den endelige målinga
Når de ruste bilen så kraftig, slipper ALL sota som har lagt seg i anlegget og går rett i måleren.
Derfor MÅ det renkes KRAFTIG ut av elendiheten før måling.
Mekanikeren sa at viss man ikke gjorde dette før måling, var det få biler som kom igjennom
avgassmålinga
mvh
Guttorm Ekaas<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hva om jeg går på eksosanlegget med hammer å banker litt på det? skiftet lydpotte i høst og da måtte jeg banke på det for å få gammel potta til å slippe, var nesten så jeg fikk juling både hjemme og hos nabon pga. alt sotet og partikkelene somkom ut når jeg starta bilen igjen
er et åpent konfilter på den
<!--quoteo(post=1311518:date=2 Feb 2007, 23:33:name=Mittibushen)-->QUOTE(Mittibushen @ 2 Feb 2007, 23:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mulig e misforstår deg, men måler vel ikke co på en diesel. Er vel partikkelmåling. Syns likavel det er rart, hadde en gammal kc på kontroll i fjor og den hadde rulla en del km. Ingen problemer med kontrollen der, huska ikke tallet. Sikker på at verkstedet har brukt riktig apparat da???? Ka e kravet du ska under?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
skal under 2.5 ja
<!--quoteo(post=1311535:date=3 Feb 2007, 00:32:name=gass)-->QUOTE(gass @ 3 Feb 2007, 00:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har nettopp vert på EU med patrolen(y60) fulgte selvfølgelig med på saker og ting da.
Avgass målingen kunne maks vise 2,5 ettelerannet. De satte en sonde inni avgassrøret
ruste først en gang da viste det ca. 6 andre gang ca 4,5 tredje gang ca 3 osv.
Etter fem seks skikkelige rusinger viste måleren 0,78. slå den.
Det var SVÆRT vigtig at man ruste bilen mange ganger før man tok den endelige målinga
Når de ruste bilen så kraftig, slipper ALL sota som har lagt seg i anlegget og går rett i måleren.
Derfor MÅ det renkes KRAFTIG ut av elendiheten før måling.
Mekanikeren sa at viss man ikke gjorde dette før måling, var det få biler som kom igjennom
avgassmålinga
mvh
Guttorm Ekaas<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hva om jeg går på eksosanlegget med hammer å banker litt på det? skiftet lydpotte i høst og da måtte jeg banke på det for å få gammel potta til å slippe, var nesten så jeg fikk juling både hjemme og hos nabon pga. alt sotet og partikkelene somkom ut når jeg starta bilen igjen
Det fine med dødsstraff er at man lærer til neste gang!

