08.02.2007, 01:01
Men hva skal du bruke bilen til? Det har du ikke svart på enda. Skal du ha en bil for vei med litt "lett offroad", eller skal du "hente'n helt ut"?
Hadde Mickey Thompson MTX tidligere i 35" og de var kjempefine veidekk på Patrolen i motsettning til Copper ATR - de spora alt for mye. Men ATR igjen er utrolig bra på Pathfinder for onroad kjøring. (Må ha noe med forskjellen på hjulopphenget å gjøre?) MTX fungerte også veldig godt offroad i mine øyne. Jeg var ihvertfall fornøyd, men måtte jo inn med sperra forran titt og ofte.
Good Year MT/R dekkene jeg har nå var jeg veldig spent på. Har overgått alle mine forventninger + litt til. Dette er vinterdekka; seipa midtseksjon og pigg på skuldrene. Ble advart mot støy; "Men det hører jo ikke du!", var kommentaren![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
. Nei - syntes ikke de lagde mye støy. Fikk med "hørende" konsulent og konklusjonen var faktisk at mine MT/R ikke lagde mer støy enn Conti 4x4 Ice Contact i standard dimensjon, de var faktisk litt mer stillegående?! Enda mer imponert er jeg over at disse dekkene sitter bedre på det føret vi har her nå - snø og is. Her tror jeg riktig nok OME demperne skal få noe av æren. De er kjappere i responsen og holder dermed hjula bedre på veien i forhold til standardemperne. Bilen er overhodet ikke plaget av sporingstendenser heller. I det hele tatt, tommel opp. Dette dekket kommer jeg til å velge som sommerdekk også. Seiper muligens midtseksjonen for bedre grep på våt asfalt (samt at seiping reduserer støy). Offroad egenskapene til MT/R dekket kontra MTX var av en annen dimensjon. Var som å få sperre nr 4. Har knapt bruk for ARB-sperra forran lenger. Det skal røyne skikkelig på før den må kobles inn. Men nå har ikke jeg kjørt i skikkelig gjørme enda. Irok neste?! Fin tråd her: http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=71252
Baja Claw: Tøfft dekk det også, helt klart. Og støy? Hva er det?!
Dick Cepec FC -II dekkene overlater jeg til ingos å uttale seg om, men vet de er veldig populære på Island.
Hadde Mickey Thompson MTX tidligere i 35" og de var kjempefine veidekk på Patrolen i motsettning til Copper ATR - de spora alt for mye. Men ATR igjen er utrolig bra på Pathfinder for onroad kjøring. (Må ha noe med forskjellen på hjulopphenget å gjøre?) MTX fungerte også veldig godt offroad i mine øyne. Jeg var ihvertfall fornøyd, men måtte jo inn med sperra forran titt og ofte.
Good Year MT/R dekkene jeg har nå var jeg veldig spent på. Har overgått alle mine forventninger + litt til. Dette er vinterdekka; seipa midtseksjon og pigg på skuldrene. Ble advart mot støy; "Men det hører jo ikke du!", var kommentaren
. Nei - syntes ikke de lagde mye støy. Fikk med "hørende" konsulent og konklusjonen var faktisk at mine MT/R ikke lagde mer støy enn Conti 4x4 Ice Contact i standard dimensjon, de var faktisk litt mer stillegående?! Enda mer imponert er jeg over at disse dekkene sitter bedre på det føret vi har her nå - snø og is. Her tror jeg riktig nok OME demperne skal få noe av æren. De er kjappere i responsen og holder dermed hjula bedre på veien i forhold til standardemperne. Bilen er overhodet ikke plaget av sporingstendenser heller. I det hele tatt, tommel opp. Dette dekket kommer jeg til å velge som sommerdekk også. Seiper muligens midtseksjonen for bedre grep på våt asfalt (samt at seiping reduserer støy). Offroad egenskapene til MT/R dekket kontra MTX var av en annen dimensjon. Var som å få sperre nr 4. Har knapt bruk for ARB-sperra forran lenger. Det skal røyne skikkelig på før den må kobles inn. Men nå har ikke jeg kjørt i skikkelig gjørme enda. Irok neste?! Fin tråd her: http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=71252 Baja Claw: Tøfft dekk det også, helt klart. Og støy? Hva er det?!
Dick Cepec FC -II dekkene overlater jeg til ingos å uttale seg om, men vet de er veldig populære på Island.