08.02.2007, 17:02
Kjøper ein utveksling fra RR eller TT, så slepp ein å mekke sjøl, då er d bare å skru opp kassa di, ta ut gamle drev og sette inn nye...
Er ikkje så mye arbeid, Einaste som er ein fordel er å ha ein STOR muttertrekker til å demontere flensene med..
1 gir på min 413 med 410 transfer, er vell ca likt gira som 3/4 gir med krypekasse...
Får å sei d sån, etter ein dag i svarstad med masse kjøring med min bil, føltest d som om ShuDuck sin sto stille i 1Lav når eg prøvde den...
Veit fra tidligere at 410 transfere er "sjeldne" men det dukker stadig opp for salg...
Er ikkje så mye arbeid, Einaste som er ein fordel er å ha ein STOR muttertrekker til å demontere flensene med..
1 gir på min 413 med 410 transfer, er vell ca likt gira som 3/4 gir med krypekasse...
Får å sei d sån, etter ein dag i svarstad med masse kjøring med min bil, føltest d som om ShuDuck sin sto stille i 1Lav når eg prøvde den...
Veit fra tidligere at 410 transfere er "sjeldne" men det dukker stadig opp for salg...
<!--coloro:#FF6600--><!--/coloro--><b>www.zuki.no
Min Blogg</b>
<i>Suzuki SJ TinTop karros ønskes kjøpt</i><!--colorc-->
<!--/colorc-->
Min Blogg</b>
<i>Suzuki SJ TinTop karros ønskes kjøpt</i><!--colorc-->
<!--/colorc-->