Explorer 4.0 -99??

[Tobba]

i en 99 modell så er det mest sannsynlig en SOHC motor, den kom i 98 og har enda tilgode å se en nyere bil en det med OHV motoren. Vet det var problemer med registerkjedene på de første SOHC motorene, strammeren knekker og må byttes, Ford har recall på dette opp til 7 eller 8 år og 160000km (tror jeg, usikker på eksakt år og km) Min er en 98 modell og jeg måtte bytte dem selv, den var kjørt 163000 når problemet oppstod. Dette kan høres på at bilen "rasler" når den står og sviver på tomgang. Jeg byttet alle kjedene selv og det gikk forsåvidt greit men var en direkte møkkajobb. Er i hovedsak de fremre kjedene som er problemet, men jeg byttet alle 3 med det samme jeg hadde det oppe. Et annet problem er innsugspakningene, de har også en tendens til å lekke, dette er også en feil ford vet godt om og fikser, jeg skiftet mine med det samme jeg hadde motoren ute, men de var skiftet tidligere av ford.
Rust er et problem spesielt i nedre, fremre kan av hjulbuene bak, tror det har mye med at bilene går uten bakseter her og bakdørene blir sjelden åpnet for vask. Jeg hadde av sideskjørtene på min og vasket og pusset under dem og la inni godt med tectyl før jeg klemte dem på igjen.
Ellers har jeg idag problem med at min bruker over 1.5 på mila som jeg skylder på girkassen og slitt converter. Har bestillt ny girkasse ihåp om at dette hjelper.
Men, for ikke være bare negativ, (jeg har en tendens til å generelt være uheldig med de bilene jeg kjøper ) så er det en kjempebil, er kona som bruker den mest siden jeg har min egen lille Dodge Ram 1500 og vi nettopp har fått en liten gutt så vi har satt opp setene i Exploreren og hun er kjempefornøyd både med comfort og plass. Og jeg liker bilen meget godt selv, god å kjøre, kjapp, og meget meget god på vinterføre.
Så nå får jeg byttet girkassen og satser på å ha en meget god bil i flere år fremover!
mvh Torbjørn